زیبایی های شهرستان شبستر - منطقه رودقات

زیبایی های شهرستان شبستر
منطقه رودقات - روستای سار
یکی از چند رود منطقه رودقات

بانک‌ها توافق کردند؛نرخ سود سپرده از اول آذر 18 درصد می‌شود

در جلسه امروز صبح مدیران عامل بانک ها دولتی و خصوصی توافق شد، نرخ سود سپرده های بانکی یک ساله از 20 درصد به 18 درصد کاهش پیدا کند.

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم ، مدیران عامل بانک های دولتی و خصوصی در جلسه صبح امروز خود تواق کردند نرخ سود سپرده های بانکی یک ساله از ابتدای آذر ماه به 18 درصد کاهش پیدا کند.

در این جلسه در مورد نرخ سایر سپرده ها (زیر یک سال) بحثی نشد و قاعدتا بانک ها مجازند در مورد نرخ سایر سپرده ها طبق تشخیص خود عمل کنند.

مدیران عامل بانک های دولتی و خصوصی همچنین در این جلسه توافق کردند، نرخ تسهیلات در بازار بین بین بانکی به حداکثر 24 درصد کاهش پیدا کند.

به یاد کسانی که به این مردم خدمت کرده اند

در ورودی بیمارستان قدیمی شهرستان شبستر که سالیان سال پذیرای بیماران این شهرستان بود تابلویی هست که بد نیست در آن نظری کنیم و درودی بفرستیم به یاد کسی که خدمتی کرد به این مردم :

نیکی

اگر جای دانه هایت را که روزی کاشته ای فراموش کردی،
باران روزی به تو خواهد گفت کجا کاشته ای …
"پس نیکی را بکار،
بالای هر زمینی…
و زیر هر آسمانی….
برای هر کسی... "
تو نمیدانی کی و کجا آن را خواهی یافت!!
که کار نیک هر جا که کاشته شود به بار می نشیند …
اثر زیبا باقی می ماند،
حتی اگر روزی صاحب اثر دیگر حضور نداشته باشد

روستای زیبای بنیس

یکی از روستاهای استان آذربایجان شرقی است که در دهستان گونی شرقی بخش مرکزی شهرستان شبستر واقع شده‌است.
روستای بنیس در ۵ کیلومتری شمال شبستر، ۶۵ کیلومتری شمال غرب تبریز و در دامنهٔ جنوبی کوه‌های میشو قرار گرفته‌است.
کمربندی از باغات سرسبز که به وسیلهٔ آب قنات و جویبارهای تشکیل‌شده از کوهساران سیراب می‌شوند، این روستا را محاصره کرده‌اند. شکل ظاهری روستای بنیس از نوع متمرکز می‌باشد. میدان بزرگ این روستا در مرکز و مسجد، حمام عمومی و مغازه‌ها گرداگرد آن جای گرفته‌اند و از ضلع جنوبی میدان توسط یک جادهٔ آسفالت به شبستر متصل می‌شوند.

جمعیت روستای بنیس بالغ بر ۲۰۰۰ نفر بوده و در فصل تابستان جمعیت این روستا افزایش قابل توجهی دارد. کشاورزی در بنیس از سالیان دور وجود داشته و در حال حاضر نیز کم و بیش ادامه دارد. در قرن نوزدهم اغلب مهاجرت‌ها از این روستا به شهرهایی نظیر استانبول، باکو و تفلیس بوده و بعد از انقلاب بلشویکی روسیه مسیر مهاجرت بیشتر در درون کشور و به شهرهایی چون آبادان، اهواز و تهران انجام می‌گرفت. اکثریت آنان در تولید مواد غذایی قنادی و یا چاپ اوزالید و تجارت کاغذ فعالیت دارند.
اهالی بنیس در ساخت و احداث مراکز آموزشی و مؤسسات خیریه (از جمله جمعیت خیریه بنیس) از پیشگامان هستند. وجود شخصیت‌هایی خیر چون برادران درخشانی ومصداق و موید این مطلب است. با وجود کوچکی و روستابودن بنیس، تمامی امکانات شهری با همت و تلاش و همیاری مردم و خیرین در این روستا برقرار شده و از طرف سازمان یونسکو در سال ۱۳۷۸ به‌عنوان روستای نمونه و الگو مطرح گردید. وجود جادهٔ آسفالت، مخابرات خودکار، درمانگاه مجهز، آب و برق و گاز شهری و مراکز آموزشی، کودکستان، دبستان، دبیرستان، و هنرستان دخترانه و پسرانه و مراکز آموزشی دانشگاه پیام نور، نمونه‌هایی از این امکانات هستند.

و باران

و پاییز است و  زمستان در راه . و بارانی که همزمان با سایر شهرها و استانهای کشورمان شهرستان شبستر رو هم در حال سیراب کردن هست . و چه زیباست باران

چین به سیاست «تک فرزندی» پایان داد

خبر کوتاه بود ولی مهم . چین به سیاست تک فرزندی بعد از 35 سال خاتمه داد و شاید این نقطه عطفی در رشد اقتصادی این کشور و حتی جهان باشد .

خبرگزاری دولتی و رسمی «شینهوا» چین گزارش داد که دولت این کشور به سیاست تک فرزندی پایان داد و از این پس هر خانواده این کشور قانونا اجازه دارد که دو فرزند داشته باشد.از سال 1979 این کشور سیاست تک فرزندی را اعمال می کرد و همه ملزم به رعایت این قانون بودند و در صورت تخطی مورد جریمه قرار می گرفتند.

ابراهیم دهباشی خامنه ، خوش اخلاقترین راننده تاکسی کشور

آقای ابراهیم دهباشی خامنه که به عنوان خوش اخلاقترین راننده تاکسی کشور انتخاب شدن و تا کنون در برنامه های گوناگونی مصاحبه داشتند امشب نیز مهمان یکی از برنامه های زنده شبکه دو بودند و در مورد خصوصیات اخلاقی خویش که موجب کسب این عنوان شده صحبت کردند . از نکات جالب این مصاحبه اشاره ایشان به آشنایی با زبانهای خارجی چون انگلیسی و عربی و آلمانی و فرانسه و بسیاری از لهجه های کشور بود ، همچنین ایشان گفتند 47 ساله که راننده تاکسی هستند و به هر مسافری خوش آمد می گویند و در صورت اینکه مسافر خوش تیپ و خوش برخورد باشد بهش تخفیف میدن . از خاطرات جالب ایشان هم مسافری بود که از فرانسه اومده بود و ایشان به یکی دو هتل بردن و چون گفته قیمتها گران است به خانه خودشون بردن و یک هفته ازشون پذیرایی کردن .

ما هم به وجود چنین همشهری مهربان و خوش اخلاقی افتخار می کنیم و امیدواریم همیشه در صحت و سلامت باشد.

قارچ بسیار زیبایی که دور یک کنده گردو رشد کرده

تو این روزهای سر پاییزی که باغ ها آخرین روزهای خود رو سپری می کنند و محصولات تموم شده سری به باغات زدیم و با این صحنه جالب روبرو شدیم که قارچ بسیار زیبایی که دور یک کنده گردو رشد کرده.

وقتی ایرانی ها تندر را دو برابر قیمت جهانی اش می خرند!

به گزارش جهان به نقل از فارس، خودروی داچیا لوگان یا به عبارتی رنو لوگان که در ایران با نام تندر ۹۰ شناخته می‌شود با قیمت حدود ۴۰ میلیون برای مدل E۲ با دنده دستی و حدود ۴۷ میلیون تومان برای مدل دنده اتومات آن در سطح بازار آزاد فروخته می‌شود.

قیمت مدل پیکاپ (وانت) این خودرو نیز در بازار داخلی حدود ۳۵ میلیون تومان است.

این خودرو بجز ایران در بسیاری دیگر از کشورهای جهان با عناوین مختلف تولید و عرضه شده است.

به گزارش کاربرند نیمز، قیمت این خودروی با کیفیت معمولی در بازار بین‌المللی تنها ۶۵۰۰ دلار برابر با حدود ۲۱ میلیون تومان است.

این خودرو در ابتدا توسط واحد تولیدی رنو با نام داچیا در رومانی طراحی و تولید شد که هدف اصلی از تولید لوگان یا تندر ۹۰، تولید یک خودروی ارزان قیمت با کیفیت متوسط برای اقشار با متوسط درآمد کم یا متوسط بوده و هست.

رنوی فرانسه مالک داچیای رومانی است و تندر ۹۰ نیز با دیگر نام ها نظیر داچیا، رنو، لادا، و نیسان در کشورهای مختلف شناخته می شود.

داچیا لوگان دارای ۴ مدل است که شامل داچیا سواری،‌استیشن، پیکآپ (وانت) و ون می‌شود.

اولین دستگاه لوگان یا تندر ۹۰ در سال ۲۰۰۴ و در مدل سواری در رومانی تولید شد.

در سال ۲۰۰۷ تولید این خودرو در هند نیز آغاز شد و پس از آن نیز در مغرب، برزیل، ترکیه، روسیه، کلمبیا، آفریقای جنوبی و ایران نیز شروع شد.

این خودرو در دیگر کشورها با برندهای رنو لوگان، نیسان آپریو، ماهیندرا وریتو، تندر ۹۰، لادا لارگوس، نیسان NP۲۰۰، و رنو سیمبول معرفی و به فروش رسیده است.

این خودرو در کشورهای گوناگون در مدل ها و با موتورهای مختلف و بر اساس شرایط کشور مقصد به فروش رسیده است.

مدل های جدید این خودرو قیمت تا حدودی بیشتر دارند اما این خودرو به عنوان یک خودرو ارزان به بازار معرفی شد و همچنان ارزان محسوب می شود.

تندر ۹۰ در ابتدا در ایران نیز با هدف ارائه یک خودروی ارزان قیمت به بازار معرفی شد که تولید مدل E۰‌ با قیمتی به مراتب پایین تر نسبت به مدل های با آپشن های بهتر شاهدی بر این مدعاست اما با گذشت زمان تولید مدل های ارزان این خودرو در کشور به دلیل حاشیه سود کمتر برای خودروسازان متوقف شد و در حال حاضر تندر۹۰ به عنوان یک خودروی با قیمت بالا در میان خودروهای تولید داخلی شناخته می‌شود.

سجاد زمانی علیشاه